Generator pulley lternator K406701
Parameter | Orihinal nga numero | Numero sa generator | Magamit nga mga modelo | |
SKEW | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | Modernong H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44.5 | NGA | 37300-4A003 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
Rotary | Husto | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
37322-4A002 | 37300-4A113 |
Sa laktud, kini usa ka klase nga clutch nga adunay function sa kaugalingon nga clutch pinaagi sa paggamit sa pagbag-o sa tulin o pagbag-o sa direksyon sa rotation sa mga bahin sa pagmaneho ug pagmaneho.Sa kinatibuk-an, kini sama sa flywheel sa usa ka bisikleta.Kung ang nagbiseklita dili makatunob niini, ang bisikleta mo-slide sa unahan, ug ang imong mga tiil dili gayud molihok uban sa likod nga ligid sa sakyanan.Kung ang "flywheel" natanggong, ang imong tiil mag-slide sa likod nga ligid ug molihok pataas ug paubos.Kini mahimo lamang nga tuyok sa usa ka direksyon, ug kini deadlock sa pikas nga direksyon.Busa, sa diha nga ang overrunning clutch naugmad ubos sa nailhan nga teknolohiya ug mekanismo nga disenyo gipadapat sa pulley, kini mao ang batakan lamang sa usa ka-agi nga walay duha-ka-way.
Ang OAP one-way pulley nagwagtang sa mass inertia sa generator gikan sa non-uniformity sa crank speed sa internal combustion engine.Busa, sa panahon sa dili patas nga operasyon sa crank, ang acceleration phase lamang ang magmaneho sa generator shaft.Kung ang accessory drive system sa internal combustion engine makaabot sa iyang functional limit ubos sa mosunod nga mga kondisyon, ang OAP maoy magdula sa iyang papel ug mopalapad sa grabeng mga kondisyon sa aplikasyon sa sistema.
Ang unidirectional alternator pulley gitawag usab nga alternator overrunning pulley, nga gitawag nga overrunning alternator pulley sa English