Ang one-way belt pulley sa generator gilangkuban sa usa ka gawas nga singsing nga katumbas sa cross-sectional nga porma sa multi-wedge belt, usa ka clutch unit nga gilangkuban sa usa ka stamped inner ring, usa ka gawas nga singsing ug usa ka double needle roller bearing, usa ka shaft manggas ug duha ka sealing ring.Aron mapugngan ang impluwensya sa tubig ug uban pang mga hugaw, usa ka panalipod nga hapin ang gibutang sa gawas nga tumoy nga nawong niini.
Ang function niini mao ang pag-decouple sa alternator gikan sa front engine accessory belt drive train, tungod kay ang alternator adunay pinakataas nga rotational moment of inertia sa front engine accessory belt drive train.Kini nagpasabot nga ang generator nga one-way pulley kay usa ka V-belt ug makamaneho lang sa alternator sa usa ka direksyon.
1. Ang pagpaayo sa performance sa front-end accessory belt drive system mao ang:
Bawasan ang vibration sa bakus
Bawasan ang tensiyon sa bakus
Bawasan ang tensioning stroke sa belt tensioner
Pauswaga ang kinabuhi sa bakus
Bawasan ang kasaba sa belt drive
Dugangi ang katulin sa alternator sa idle sa makina
Pauswaga ang kasaba sa belt drive ug slip sa generator kung ibalhin ang gear
Kung ang gearbox nagbalhin-balhin pataas ug paubos, kini nagkurog ug ang epekto dili sama ka kusog sa una.Ang tubag sa pagbalhin pataas ug paubos kinahanglan nga mas paspas.Ang idle speed jitters ug ang tingog kinahanglan nga gaan, nga makapauswag sa kasinatian sa pagmaneho
2. Sa diha nga ang gikusgon sa makina mao ang ubos pa kay sa 2000 rpm, ang alternator one-way pulley mahimong decouple ang inertia moment sa generator gikan sa accessory belt system sa atubangan nga tumoy sa makina.Kung ang decoupling function sa one-way pulley nag-agad sa load sa makina (amplitude sa torsional vibration), ang moment of inertia ug load sa generator.Dugang pa, ang unidirectional pulley nag-decouples sa panahon sa inertia sa generator kung ang tulin sa makina mikunhod pag-ayo tungod sa pagbalhin sa awto.
Oras sa pag-post: Nob-17-2021